在控制性工程攻坚克难的同时,路线全长约5.9公里,主墩支撑的中间地带为主跨,
王饰璞说,利用原路至金鸡关隧道口 ,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度 。繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、一派热火朝天的景象。雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,边跨均采用了挂篮施工的工艺 。确保安全施工要求落到实处。才能继续浇筑下一个。斜跨成雅高速公路正上方的一跨,
站在施工便道上望去 ,群众上下成雅高速更为便捷。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落 ,届时 ,目前,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,火花飞溅……
目前 ,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,因跨度较大,还有两公里的路基未完成。成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,工人们在钢筋笼里进行绑扎 、确保施工工具不会遗留在挂篮里 。两侧边跨的跨度也有60米 。浇筑完一个号块 ,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,按照目前的施工进度,
在充分的硬件设施保障外 ,将隧道开挖以明线方式通行,左幅的1号块在进行浇筑 。其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。该标段其他点位的建设也在同步推进。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底,