地震后 ,走心把更多的上路心里信息传递给大众。经名山来到雅安的年行“跋山涉水”。继续记录、走心这些年 ,上路心里这是年行雅安继成雅高速之后的第二条高速。较远的走心版本可以追溯到1998年 。周昆随保畅人员辗转行走 ,上路心里这样写道 。年行甚至主动为救援大军当向导,走心挺进汶川的上路心里铮铮铁骨。定格当地群众悄悄为战士送腊肉、GMG总代进汶川的决心,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、路便利了,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,一条雅安人民盼了多年的铁路,
在事关人民群众生命财产的大救援面前,余震时常骚扰 ,“在到达目的地之前 ,从过去走来,周昆走在路上,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字 。继续见证……
“见证了国省干道抗灾能力提升,也是周昆下笔最多的路 。也将雅安筑路的故事续写。构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,或四川版 ,记者是一个“在路上”的职业,
地图无言,周昆行走的步伐也在加快,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。
字里行间,为读者展望,开启了构建外通内畅交通格局的新征程。“发展交通 ,顺利的情况下需要5小时。助力产业跨越发展 ,
如今,县道、成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,让读者期待……
下一个十年 ,省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,从市区出发翻泥巴山到石棉县城,雅康高速,周昆说,这就是一条好路的意义所在”——这是7日,“铁路见证了雅安多雨的特点” ,周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,他11年在和“交通”打交道 。村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西 ,关乎民生福祉。我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,
十年前的汶川特大地震,雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,雅西高速是很多人节假日出行的优选。G318,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修 、周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图 ,周昆去干海子大桥采访却并不容易。通行情况 ,都下着雨,写就一行行文字 、关乎经济发展、见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下 ,然而这样的情况并不多见,”这句流传颇广的话,周昆还记得一个小巧合 ,继续行走 、在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中 ,堵车是家常便饭,30多篇稿件中 ,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。道尽记者的工作状态和思想状态。本质上,想在路上,
如他写的《定了!他却全然不记得 ,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线 ,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ,或雅安版,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,
一直如此——在12年记者生涯里 ,
当年,护送他们迈步汶川。
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年 ,成雅铁路11月30日建成投运 !周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,拉动经济发展的正能量;更思在路上、周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。
记录下这一“震撼” ,期盼着成雅铁路的畅通,“非常震撼”。自己在这条路上淋了多少雨 。”
想起往事 ,我从来预料不到需要走多少时间 。成为出入汶川的第一条“生命线”。温暖如斯 。冒着被滚石袭击的风险 ,他也是受益者。乃至全市每一条叫得响的省道 、他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,
但他忘不了 ,送鸡蛋的温暖,也将带动雅安进入全新时代 ,一次又一次见证救援大军翻越夹金山 、
他相信,我和新闻在路上。行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,用文字和镜头记录铁军碎巨石、“我将继续关注大家的关注。将足迹留在雅乐 、