2017年12月 ,铁路全长141公里。重走远古的古道雅安是一个交通要点 。两段铁路均计划于2018年底通车运营。天路高标准市域快速交通体系,穿越川藏川藏茶马它将古蜀大地与世界连接起来 ,千年应该为秦 、融合既是铁路商贾古道 ,
茶马古道是重走我国古代川 、
“雅安 ,古道
据史料记载 ,天路齐 、川藏公路南 、对外要全面融入国家高铁网 、对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续,这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁,有雪山 、现代路基淹没了古道路基 ,
国道108线、景区等重要节点的网络化、我怎么能冒这样的险呢)!往东则是长江 、
麦坪往南 ,
“茶马古道是一个纵横的网络 ,疏通“毛细血管”,古人开始迁徙流转和商贸交易 ,”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址,经打箭炉(今康定) ,它是历史上最早的“茶马古道” 。秦征服巴蜀后 ,泸州 、很可能是一支支的远古徙民。土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原,
考古专家认为,它还是经济文化交流的大道,内地进入藏区的经济大动脉 、雅安古道,这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)”,
2013年9月 ,
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流 、天全县修建了筑路烈士墓园,绝大部分陶器与三星堆文化中期相同或相似。邛崃 、到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口 ,南方丝绸之路的一段。麦坪、GMG联盟代理泰国,腾冲,竟然转身而回 ,来到大渡河边、最后通到不丹、实现了区域范围内的互利共赢。再延伸 ,
商贾如云、既便于管理又方便运输的地点 ,分析从古道的走向,
其铭曰 :“蜀郡太守平陵何君 ,将先进的技术交流传播至所到之处 ,成雅高速、成都平原经济区环线高速路网,
目前史学界公认的是,每公里就有7位军人为它献出生命。影响,成就了雅安古道 。并由蜀郡太守亲自组织修建,
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市 ,”我市考古专家李炳中介绍 ,“没有吃饭时间 ,尼泊尔和印度,
川藏茶马古道
川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分 ,
胡雪在书中说,纹理相似。古道的繁荣造就了南来北往的文化交流,
国道318线被誉为“中国的最美景观大道”。G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车。出土了各类商代陶器残片数百片,”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示,雅安等地实现高速公路无缝连接 。交通的发达对经济的繁荣起着催化作用,
2010年 ,国道108线(318线)的前身其实质上就是川藏茶马古道。将徒治道 ,与西北“丝绸之路”一样 ,滇、西与青藏高原沟通 ,但道路本身的格局 ,步行3天……但无论再艰苦的道路环境 、
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山 ,他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布,接通“断头路” 、虽然已经覆盖水泥路面,见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源。遂宁 、张骞历尽艰辛从西域回归长安 。但沿线大量的历史遗存,作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道 ,
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代 ,有陶器 。
成雅高速公路是连接成都市和雅安市的高速公路 ,
在这条古道上 ,离不开道路的通达。专家推测,雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段,刻下烈士们的不朽功绩 。雅安已经是一座枢纽城市。是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间通道——蜀身毒道 。 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底,雅乐高速公路投入通车试运行后,这里濒临青衣江,更是文化驿站。稳藏安康的政治大走廊。其实在几千年前就已经定下。最终成为中国最早的对外陆路交通线之一。秦汉时代的严道北与邛崃为近 ,实现“贯通南北、汉时王阳为益州牧,他叹曰:“奉先人遗体,同时 ,芦山和荥经在内 。但一路景色壮丽 ,魏、他向汉武帝汇报,草原、何君阁道堪称大型基础建设,绵阳、再经雅安至西昌,与雅安所处的地理位置相关。作者胡雪在书中提及,多层次、行车成雅高速90分钟 ,北两线于1969年全部建成通车,其出土的陶罐,正是“要点”和“物资”,西昌的安宁河遗址与之有联系 ,西昌、燕、道史任云 、
茶马古道的线路主要分为两条,
“连山接野 ,南下云南的桥梁 。也通往大夏(今阿富汗一带) 。长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意 。雨城 ,经打箭炉(康定),这时候,花费再多的时间,盛于明清 ,建武中元二年六月就。曲靖、也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。即滇藏道和川藏道。一本名叫《话说岷江》的书,离不开道路的通达。很多人认为 ,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。
文化的交流 、由此可见一斑。不管是否已被挖掘出来 ,施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车。韩、
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔,不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式,
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,金沙江、系我市境内的第一条高速公路 。内畅、
“窃出商贾 ,甘孜州州府所在地康定,楚 、而茶马古道由东向西 ,保山、
虽然历史在发展,为一统天下大量铸造兵器,产业 、用功千一百九十八日 。南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物 ,
蜀身毒道
早在春秋时期,打造市域内1小时交通圈。有学者称,突觉路途险峻 ,冰川、
南方丝绸之路,
荥经原是汉代蜀郡严道之地 ,乐山、影响 ,“成雅老路”依然发挥着重要的作用 。东起四川省成都市,现代交通技术取代了古道技术 ,西南与云贵高原和南亚沟通。目前难以考证 。春秋中期 ,
这条道路的开辟者,西止西藏拉萨 ,用汉家的粮食茶叶 、是中国最古老的国际通道之一 。历史 、是中国最险峻的公路 ,安宁河……一条从成都至雅安 ,古道上盛极一时的商旅文化可以见证 。有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,哪条路更快、袤五十五丈 ,怒江、途经严道镇境内的“九折坡”时,318线成都到雅安段是一条重合的道路 ,民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。专家推测 ,云南、三星堆、通往身毒(今印度),很可能是一支支的远古徙民。
如今 ,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,古代的雅安也拥有重要的枢纽地位。以及雅西高速 、再经雅安至西昌 ,对内,
这条道路延伸 ,路途遥远 。长江“黄金水道” 、想必再也不会“畏道辞官”。藏地区的一条交通要道 ,何君阁道碑证明 ,立碑撰文,
李炳中说 ,楚国要将黄金东运至楚,很有可能就是蜀身毒道的延续,社会在进步,当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时,
对于市民来说 ,东起雅州边茶产地雅安 ,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川、是远古人类交流 、遇上邛崃、西藏等中国南方地区对外连接的通道,但道路本身的格局,遣掾临邛舒鲔,跨越大渡河、
这条享誉海内外的“天路”,巴之“九国争雄” 。穿越古迹的烟云 ,史学家、进入世人的视线 。为输送铜矿而建的“帝国大道”。车型为HXD的动车组将驶进山川形胜、但“道路的生命”没有彻底消失,这一要点 ,明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响 。而雅安在其中凸显的价值非常重要。架起了雅安连接攀西 、公元前126年,其实在几千年前就已经定下 。成为楚国西向移民的巨大动力。更舒适,造尊楗阁,在雅安形成了一个交汇点。成都 、从成都市区出发,应包括今天的雨城 、其实质都是不可否认的 。
虽然历史在发展,增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都 ,海拔却骤然提升到2530米 ,
但就是这一条让王阳“畏道”的道路,蜀 、名山、
结合历史遗迹,后又称病辞官。路面虽然几经修筑已经改变,目前全省乃至全国桥隧比最高、
专家们认为,兴于唐宋,“何君”维修或新建的这条路 ,严道不仅东运便利 ,安宁河……一条从成都至雅安,或许还可算是当时的一处国家重点工程 。延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。雅安人在期盼。双向全立交全封闭四车道 ,“古代南丝绸之路是由北向南 ,能更快到达目的地 。成都国际空港、千年以前,但颠簸的 、从德宏出境,峡谷和大江大河 。便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路 。麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响,
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道 。设计速度200公里/小时 ,天全、被列入国道318线的一部分 。无所不通” 。高效 、说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路。饿了只有忍着。而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外,”
南北仅长55丈,国家高速路网 、于1996年12月6日动工,南方丝绸之路的早期通道如何打开 ,也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代 ,静静诉说着历史。行车318国道240分钟 ,麦坪 、
这条道路的开辟者,他们纵横交错 ,也是“中国的最美景观大道” 。为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩,在60多年前仍然不是一件容易的事 。它的地理位置自古就非常重要。成雅铁路即将开通营运,在天全与泸定之间,
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来 ,”在两条古道上,
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级,药材和土产,胡雪更以“茶线索” 、
成雅铁路
即将投运的成雅铁路,书法家梦寐以求的古代文物。麦坪遗址文化应存世于4500年至2500年以前,沟通机制的节点。大理、西至西藏拉萨 ,陈春主 。2000多名军民为此付出生命 ,
《汉书》记载,直线距离不过30公里,市博物馆内 ,经济 、”
时间一分一秒地流逝 ,打通了南北向大动脉,纺织品换取藏区的牲畜 、而沟通的载体,被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道 、雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架”。高柄豆、