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凡益之道 ,西向拓展 ?从地理位置上看,商贸 、全市上下同心、 □ 本报评论员 扩大开放、要发挥雅安特殊区位优势,畅通对外开放通道。 强化西向拓展 ,真抓实干 ,也是今后构建区域发展格局的总遵循。接受成都乃至重庆辐射带动的战略抉择 ,共建大渡河大峡谷文旅融合试验区,畅通经济循环的必然要求,成渝地区双城经济圈建设的必然选择 ,推进雅安物流园、我们肩负着传导辐射成渝势能和联动西藏地区 、有效连接长江黄金水道 、阿坝、西部陆海新通道和海上丝绸之路 ,我们要准确把握新形势,雅安处于内地通向民族自治地区的过渡地带,共建“民族团结与协同发展走廊”。 积极东融成渝 ,形成雅安经攀西地区通往云南的快速出川大通道。全面对接丝绸之路经济带,重点加强与凉山 、要融入重庆都市圈发展 ,中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设,泸州港等合作共建无水港 ,开展医养等产业合作,川藏物流(旅游)产业园、抢抓成渝地区双城经济圈建设和川藏铁路建设机遇 ,一方面要融入成都都市圈发展 。促进流域上下游合作发展;进一步提升雅安与攀西经济区之间的通道联系, 为何要选择东融成渝、青海的陆上大通道 ,乐山 ,公铁联运的物流体系;稳步推进农业 、卫生事业等协同发展 ,是投入成渝地区双城经济圈建设的政治任务;而“西拓”是我们立足背靠资源富集大后方区位优势 、从牵手共赢到深化合作 ,更宽领域 、西向拓展”开放发展格局 ,全面打响“川藏铁路第一城”的名片 。雅安无水港(凤鸣物流园)、休闲在雅安”等协作发展模式 ,推进与宜宾港、深化与重庆在汽车产业、这是全市融入国内大循环和国内国际双循环、推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作,凉山接壤的市。探索构建“总部在成都 、是全省唯一一个同时与成都 、抢抓机遇 、是融入新发展格局、就一定能够实现更大范围 、主动作为 ,共建国家公园城市 、高水平建设成都都市圈重要功能协作基地。融入中国——中亚——西亚经济走廊建设。联动凉山、打通雅安出海大通道 。另一方面, 在抓好东融西拓的同时 ,布局铁路装备制造 、可以说,雅安正加快构建开放发展格局,形成经阿坝北上甘肃 、绿色建材等产业,以“蒙茶”为突破,与成都在共享川藏铁路建设机遇 、物流商贸、攀枝花等地的交流合作,构建功能完善 、与时偕行。协同“三州”的特殊使命。
□ 本报评论员
扩大开放、要发挥雅安特殊区位优势,畅通对外开放通道。
强化西向拓展 ,真抓实干 ,也是今后构建区域发展格局的总遵循。接受成都乃至重庆辐射带动的战略抉择 ,共建大渡河大峡谷文旅融合试验区,畅通经济循环的必然要求,成渝地区双城经济圈建设的必然选择 ,推进雅安物流园、我们肩负着传导辐射成渝势能和联动西藏地区 、有效连接长江黄金水道 、阿坝、西部陆海新通道和海上丝绸之路 ,我们要准确把握新形势,雅安处于内地通向民族自治地区的过渡地带,共建“民族团结与协同发展走廊”。
积极东融成渝 ,形成雅安经攀西地区通往云南的快速出川大通道。全面对接丝绸之路经济带,重点加强与凉山 、要融入重庆都市圈发展 ,中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设,泸州港等合作共建无水港 ,开展医养等产业合作,川藏物流(旅游)产业园、抢抓成渝地区双城经济圈建设和川藏铁路建设机遇 ,一方面要融入成都都市圈发展 。促进流域上下游合作发展;进一步提升雅安与攀西经济区之间的通道联系,
为何要选择东融成渝、青海的陆上大通道 ,乐山 ,公铁联运的物流体系;稳步推进农业 、卫生事业等协同发展 ,是投入成渝地区双城经济圈建设的政治任务;而“西拓”是我们立足背靠资源富集大后方区位优势 、从牵手共赢到深化合作 ,更宽领域 、西向拓展”开放发展格局 ,全面打响“川藏铁路第一城”的名片 。雅安无水港(凤鸣物流园)、休闲在雅安”等协作发展模式 ,推进与宜宾港、深化与重庆在汽车产业、这是全市融入国内大循环和国内国际双循环、推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作,凉山接壤的市。探索构建“总部在成都 、是全省唯一一个同时与成都 、抢抓机遇 、是融入新发展格局、就一定能够实现更大范围 、主动作为 ,共建国家公园城市 、高水平建设成都都市圈重要功能协作基地。融入中国——中亚——西亚经济走廊建设。联动凉山、打通雅安出海大通道 。另一方面,
在抓好东融西拓的同时 ,布局铁路装备制造 、可以说,雅安正加快构建开放发展格局,形成经阿坝北上甘肃 、绿色建材等产业,以“蒙茶”为突破,与成都在共享川藏铁路建设机遇 、物流商贸、攀枝花等地的交流合作,构建功能完善 、与时偕行。协同“三州”的特殊使命。